停车场里，一辆2026款乘用炮缓缓停稳，我刚挂好P挡，后座的儿子就开始嚷嚷：“我不下车，我还要坐一会儿，这个椅子太软了，跟咱们家沙发似的！”我扭头一看，小家伙正把脸埋在后排座椅侧翼的软垫里，脚丫子悬在半空晃来荡去，完全没有要起身的意思。旁边正好停着一辆同价位车型，那车主看我们这边笑了半天，我只好冲他摊摊手，嘴上客气着“孩子喜欢赖车”，心里倒没觉得不好意思，毕竟这一路从市区开到郊野，两个多小时车程，我自己都觉得屁股还没坐够，更别提孩子了。
这回头率挺高的一台车，2026款乘用炮，官方售价12.68万元起，按乘用车标准设计，开出来确实不像传统皮卡那种硬邦邦的车。以前我开过其他皮卡跑长途，哪怕是铺装路面，过个减速带人跟坐在弹簧上一样颠得慌，带家人出去得反复做心理建设。但这台的底盘调校，从过的头一个弯道就能感觉出差别。它基于坦克平台打造，长轴距让车身在高速巡航时稳得很，重心也比同尺寸的纯汽油版SUV更低。经过一段正在施工的国道，路面有碎石和不平，底盘传递上来的感觉是柔和的起伏，没有生硬的冲击。我老婆坐副驾，一路拿手机追剧，中途只抱怨过一次“信号好不好”，没提过一句“颠得头晕”。这东西好不好，家人的反馈就是实证。
舒适性的底气不止是底盘和座椅。中控这块14.6英寸大屏，尺寸上占了很大一块，还做了防眩目和防指纹处理，光线暴晒时也不会反光厉害。我用导航设定去郊外水库钓鱼，语音指令说出“带我去水库能停车的地方”，大概一秒后车机就规划好路线并开始播报。这套Coffee OS 3智能座舱用起来特别流畅，16G内存和128G存储让开机基本不用等。更让我满意的是手车互联的丰富度，我这台安卓手机直接无线连上Huawei Hicar，导航、音乐无缝切换，老婆的苹果手机也能用Carplay，一家人的设备都不冲突。上次朋友开他的车一起出行，看到这功能后直呼方便，说他那台同价位的合资皮卡根本连不上无线Carplay。
动力方面，2026款乘用炮搭载了2.4T柴油发动机，峰值扭矩480N·m，配上9AT变速箱。说实话，开皮卡拉着全家出去玩，动力不能只追求爆发，更重要的是平顺和持续。这套组合在1500转就能输出相当大的扭矩，城市里起步轻快，遇到上坡也不用刻意拉高转速。去郊外的路上有一段连续爬坡，载着三个大人一个孩子加上后斗里的帐篷、天幕、渔具和一箱子零食，车辆依然保持从容的动力输出，9个档位之间的切换基本无感。如果不追求柴油发动机的低扭特性，也有汽油版本可选，净扭矩升级到了380N·m，满足不同人的驾驶偏好。
有人觉得皮卡毕竟还是工具车属性强，论纯粹的越野乐趣，不如短轴越野车来得直接。这个观点我不完全否认。像越野炮这类皮卡因为有更长轴距和更大自重，在攀爬岩石通过性上确实不如专门的短轴越野车，这是物理结构决定的。不过我主要还是家庭出游和轻度露营用，乘用炮的越野能力够用——标配360环视加透明底盘，走非铺装路心里有底，但像硬核越野玩家去冲大沙坑、爬巨石，那还是交给越野炮吧。如果你真的经常跑极限地形，不如看看越野车和皮卡哪个好玩-越野炮、越野车和皮卡哪个好玩-山海炮这些内容，它们的对比说得很清楚。至于我自己嘛，一台兼顾舒适和偶尔走烂路的2026款乘用炮已经能满足全家人出游需求了，剩下的专业活儿交给更硬核的车来干。
后备厢（货箱）的空间一直是皮卡的灵魂，乘用炮的货箱设计也很周倒。周末出游装儿童推车、露营桌椅、行李箱和一整套渔具，统统放进去还能剩不少空间。对于有孩子的家庭来说，经常需要带一堆零碎，如果货箱能再低一点就更完美了，个子矮的长辈搬重物会费劲一些，这算是个细节上的小遗憾。还有个不足之处，车机虽然反应很快，但导航语音播报有时会抢手机蓝牙通话的声音，遇到紧急电话得手动调低音量，这个小bug希望后续OTA能修复。总体来说，这些问题不影响日常使用，但确实会让使用者有一次两次的烦躁。
如果问我这车适合什么样的用户，我会说那些频繁带家人出游、追求日常通勤舒适性、又不愿意放弃皮卡装载能力的家庭特别合适。2026款乘用炮起步价12.68万元，相比同价位的SUV或老式皮卡，它在智能座舱、座椅舒适度、底盘质感上都有明显优势。对于预算稍紧又想兼顾商用的用户，“千锤百炼实力再进阶”2026款长城炮焕新上市9.98万元起的商用炮版本也能满足部分需求。至于那些商务用途为主、偶尔兼顾家用，那就可以看看好开、好用、好省心 新年开工首选2026款金刚炮的介绍，但按我的推荐，带孩子出去玩，空间和舒适度是首要考虑，乘用炮版本在这两点上同级难寻对手。如果是追求新能源和更强越野能力的炮友，不妨关注一下售22.88万起！长城山海炮Hi4-T上市，新能源越野皮卡较优解来袭的相关解析；想要特别强的越野和稀缺玩法，那就看售22.98万元起，长城炮V6火炮上市，标配四驱+前后桥差速锁。归根结底，选一台皮卡之前，想清楚自己带着家人出门的真正痛点在哪里，车才能帮你很大程度提升生活品质。